2018年中國空氣壓縮機行業數據統計

據統計局數據統計,20181-11月份,全國規模以上工業增加值同比實際增長6.3%,20181-10月份全國規模以上工業企業利潤增長13.6%,201811月份PMI指數(采購經理人指數)僅為50%,這是近一年內最低的一個月,說明11月份經濟開始下滑;宏觀經濟來看,市場呈正增長狀態,再看看空壓機行業,其實和宏觀差不多,看上去我們的工業在增長,其實主要是工業生產結構繼續優化,高技術產業、戰略新興產業和裝備制造業增長較快,而空壓機看上去的增長,更多的是節能機及無油空壓機的較快增長,據空壓機網數據統計:今年螺桿空壓機產量有望達到50萬臺,年增長25%,其中永磁變頻空壓機將近16萬臺,增長將近60%,無油螺桿產量近8000臺,增長近60%,兩級壓縮2萬臺,增長近100%。

1.2018年壓縮機行業數據分析

通過以上數據我們不難看出,空壓機行業即在增長,同時產業也在升級,那么問題是,為什么很多廠家及代理商覺得日子越來越難過了呢?

究其原因,總結為以下幾條:

1.“非理性”的價格指數

2.產能過剩

3.對未來的迷茫

4.國內環保意識提高

5.政府調控

1.1.“非理性”的價格指數

雖然我們看到了臺數的上升,但價格卻是在大幅下降,價格策略競爭還是目前國產品牌競爭的主旋律,這樣就導致了行業總體利潤率的下降,壓縮了配件商的利潤,壓縮了組裝廠的利潤,也壓縮了流通領域的利潤,所謂的難就是不太賺錢的真實體現。所謂的鋪貨搶占市場和產能過剩是造成“非理性”的價格指數的主要原因。

 

1.2.產能過剩

在過去一年多旺盛的市場需求刺激下,從2017年中到2018年上半年,一些企業不管是在政府扶持下異地搬遷建廠,還是在原址上增加生產線,抑或是搶風口新近入行,總之小計市場在急速擴張產能。這些原本已經占據壓縮機行業六分之一到五分之一的產能,可能要擴大至五分之一,甚至是四分之一。對此,我們注意到一個細節:這些企業大多是新成立的品牌,市場定位中端或以下,其銷售方式、生產方式和運營模式與傳統的壓縮機企業有較大的差異。比如,發貨要全款,每臺機子只掙非常微博的利潤,然后靠走量來維持運營,售后服務能力弱甚至是完全沒有售后總體感覺是,在以做快消品的方式做工業壓縮機。

現在空壓機行業,做什么還可以“賺錢”?做主機、做干燥機、做裝配廠、做代理商,哪種投資回報率會高?好像都沒有明確的答案,除了資源壟斷型的產品,我們都處于產能過剩的行業,只是因為我們在這個行業,靠這個行業吃飯,所以就‘堅持’發展的理念到現在。很多壓縮機廠家在苦苦堅持,對壓縮機行業未來迷茫。

 

1.3.對“未來”的迷茫

迷茫只是因為自身不自信,國內壓縮機廠家無論在技術還是制造、加工能力等方面都與國外廠家有一定差距。國內空氣壓縮機質量有待改善。2018921日,國家市場監督管理總局官網通報容積式空氣壓縮機產品質量國家監督抽查結果,有7批次產品不符合標準的規定。據通報,2018年第3批,共抽查了上海、江蘇、浙江、廣東等10個省、直轄市29家企業生產的29批次容積式空氣壓縮機產品。抽查發現,浙江恒友機電有限公司、浙江威普機電有限公司等企業的7批次產品不符合標準的規定,涉及到容積流量、機組輸入比功率、噪聲聲功率級、振動烈度4個項目。不合格率高達24.14%。2015年中國容積式空氣壓縮機抽查結果顯示不合格率僅為7.5%,近年來中國空氣壓縮機整體質量有待提升。并不是說所有的國內壓縮機廠家質量不行,在內資企業中,有10%左右的企業堅持創新,致力于空壓機的發展,與另外占企業數量10%的外資企業的技術水平相差無幾,共同占據著國內壓縮機市場份額的80%。

談到未來,其實大家也都知道,壓縮機行業的未來應該屬于具有研發能力、創新能力、具有高效生產能力和市場營銷能力的工廠,具有資本和研發的雙重屬性,這是屬于“少數人”的舞臺,而幸運的是錫壓也是其中一員。在未來,是“專而精”的市場,目前同質化的產品,怎么制造需求的差異化和產品的差異化,是困擾行業的一個嚴峻的課題,這也是我們企業需要摸索的地方。

從今年二季度至今,壓縮機市場整體一直稍遜去年同期,然而正增長依然是行業主旋律,而且在一些特殊領域及非常規領域,如中低壓、干式無油雙螺桿、水潤滑以及離心機小型化(30立方)、一級能效等市場,呈現出加速增長趨勢。那些堅持創新的企業,其銷量增速更是令同行艷羨。

雖然由此得出“不是壓縮機行業不好,二是落后的壓縮機企業不好;不是壓縮機市場不行,二是你的企業創新實力不行”有些過于絕對,但毋庸置疑,還是那句話,以后所有壓縮機企業的前途都取決于自身的創新程度。

在技術變革的大趨勢下,依靠傳統資源消耗、壓縮機“論斤賣”的企業,市場上雖然肯定有它的一席之地且會長期存在,但其生存環境必定越來越難,挑戰也會越來越大,價格一波會比一波低。雖然有些企業當下擁有一定的規模和銷量,但沒有更多的創新,就不具備擁有明天的能力。對此作為行業從業者,我們必須明白不能安于現狀,更不能妄自尊大。以前壓縮機行業由制造者主導,未來則是用戶主導。制造者主導的時候,是大企業得利,而用戶主導時,有創新的中小企業也將受益。近年來,中國壓縮機企業眾多后起之秀,用銷量和增速明明白白地告訴市場:創新不只是大企業的獨家專利,更是中小企業彎道超車的法寶。

未來,創新將會重新定義壓縮機行業的一切---重新定義客戶、市場,重新定義供應鏈,重新定義制造商、運營和服務。是不是按需定制、是不是智能化,是不是數據化,是不是有清晰的目標客戶群體,是不是擁有獨特的技術、產品;經銷渠道是不是適應營銷新趨勢,業務板塊設置是不是有助于綜合競爭力的提升...這都將成為定義創新的標準,產品的更新換代,更是思想意識的變革和商業理念的轉換。

 

1.4.國內環保意識的提高及政府調控

4、5條原因具有因果關系,所以在此一并闡述。

國內各地區也都在積極整治環保、控制工業生產產能。

新聞1

近日,《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬大氣污染綜合治理攻堅行動方案》征求意見稿發布,要求各地在9月底前具體完成錯峰生產方案制定工作,要將錯峰生產方案細化到生產線、工序和設備。限產時間:2018101日至2019331

涉及地區:京津冀、山西、河南等28個城市地區。去年10月到今年3月的“京津冀停工潮”還歷歷在目,諸多在建項目延期,今年停工令再度襲來,市場會有哪些變化呢?

新聞2

近日生態環境部還通報了各地2018年上半年環境行政處罰案件與《環境保護法》配套辦法的執行情況。今年前6個月全國共下達環境行政處罰決定書72192份,罰沒款金額585030.78萬元,處罰力度較大的有江蘇、廣東、河北和山東四省。

環保意識及要求的提高,既是壓縮機行業的挑戰,也是機遇。

我們正面臨著能源供應、能源環境和能源安全的巨大壓力和產品能效水平的要求不斷提高與限制的挑戰。目前,國內螺桿式壓縮機生產廠商通過技術引進、技術合作或自主開發,提高了產品的技術含量和性能質量,但其產品與國際先進水平相比,在型線、噪音以及穩定性等方面仍存在一定的差距。但無論是從減輕環境負擔,還是打破對外貿易壁壘等方面考慮,節能環保之路都將成為空氣壓縮機發展的主流趨勢。

根據上文所說,今年二季度末三季度初,由于受產能調整、環保督查等因素影響,石化、鋼鐵、熱電、冶煉等壓縮機重要應用產業的大機銷售增速下滑;與此同時,小機市場也不如之前行業預期,增長略顯疲軟。不過,與整個國家工業經濟形勢緊密相連的壓縮機行業增速降級,在情理之中。

首先,政府在2017年密集批復的大規模計劃項目已基本落地實施,工程建設首先采購的設備也已到位;其次,各省市都在進行供給側改革,煤炭、鋼鐵、礦山等過剩產能已淘汰過半;再次,多輪環保督查在全國范圍內廣泛、深入、持續開展,大量“散亂污”企業被關停,而新增需求并不明顯......多種市場因素交織下,引發上一輪壓縮機銷量迅猛增長的基礎正在瓦解,這可能是目前乃至后半年及明后年都要面臨的行業態勢。

 

2.2019年壓縮機行業發展預測

根據2018年壓縮機行業所面臨的的挑戰及機遇來看,17、18年的產能過剩、大規模計劃項目已落地實施、多輪環保督查的開展等一系列利空因素將導致2019年將又是一個壓縮機行業困難的一年。但話又說回來,以上的利空消息大部分對小機市場不利,所以19年也是部分有核心技術的企業、有創新產品的企業實現彎道超車的一年。

 

空壓機技術發展預測

銷量與利潤永遠是壓縮機市場上最流行的話題,然而支撐它們更加長遠發展的確實灌注在產品內的技術之力。國內主流企業早已過了買技術、仿圖紙的階段,以往壓縮機市場由一些外資品牌、大企業帶領前行,而現在,各個民營企業都對技術研發表現出前所未有的熱情和重視,有些企業其技術追趕速度之快更是遠超同行。2018年,新產品、新技術、新營銷手段層出不窮,呈百花爭鳴之勢。那么,未來壓縮機行業將呈現哪些主流技術趨勢?

2.1模塊化設計造

模塊化設計包括了以往所說的部件化通用化及設計過程中的軟件模塊化。設計軟件的模塊化可以使各個不同的系統或部件在計算機上進行拼裝和改變參數,從而大大加快新產品的設計開發進度。

 

近年來,包含各大跨國公司在內的眾多壓縮機制造企業,以及組裝工廠,一個明顯的趨勢是制造商集中力量做好開發研究和設備組裝,不再一心追求全部自己制造所有零部件,而是把它推給零部件供應商。目前,模塊化設計在空氣壓縮機用電機、變頻器、控制器等單元上應用最多,但若整機進行模塊化設計,不僅能提高產品應用范圍,而且能夠滿足柔性制造、快速響應市場需求。

2.2個性化和多功能并存

應用類別、壓縮機介質及用工環境的不同,對壓縮機提出了個性化與多功能的要求,而現代設計技術與柔性制造技術的發展又為產品個性化與多功能的實現創造了條件。個性化產品是為適應某一特定工況而出現的,一機多用是壓縮機發展的另一個方向,這無疑會提高設備的利用率

事實上,包括壓縮機領域在內的通用機械行業,已經有很多企業將“私人訂制”的特殊待遇用在了普通客戶的身上。在以往,壓縮機企業都是在賣產品,頂多做到把握經濟大環境下一些應用領域的動向和趨勢,依靠創新一種全新產品,開創新的賣點和市場,成為壓縮機行業的先行領航者。在此階段“私人訂制”的思路已經初顯端倪,只不過還沒細化到具體的企業,而是停留在行業領域的范疇。

隨著社會分工越來越細化,用戶的適用范圍和習慣以及要求也越來越細致,他們對于壓縮機產品的要求已經從通用型開始向為實現具體的、個性化的用工需求方向轉變。不可否認,當下企業用戶的個性化需求越來越細致化,在買賣市場上,誰能夠先滿足客戶的需求,用戶就青睞誰的服務和產品,誰就能夠拔得頭籌,早些占領市場。

 

 

2.3環保質量的提高

2011年以來,行業對空氣壓縮機能效等級的追求進入新層次,到2018年變頻螺桿壓縮機的產量相比去年提高了60%,政府開展了多輪的環保督查行動,等等現象表明壓縮機企業或主動或被動都要在節能環保的領域不斷發展。這不僅與國家的節能環保要求和對于能效的鼓勵與扶持政策有關,也與徒然變差的空氣壓縮機市場形勢關聯極大??梢灶A見,節能環保將會是逐漸成熟的空壓機行業未來永久的發展方向

2.4升級換代速度加快

隨著壓縮機產品的技術發展和創新更加迅速,更新換代的周期越來越短,產品族群得以拓寬。壓縮機行業已處于一個大變革時代,能否意識并把握住行業變革的機會,決定了企業未來能否在行業發展壯大,甚至生存。

建國后,活塞機發展了50年,雙螺桿剛流行了十年出頭,而永磁變頻與兩級壓縮僅僅只有三四年時間,現在又刮起節能替代與合同能源管理之風。以往難得一見有新品發布,而現在,幾乎所有的企業每年至少有一次新品發布會。

前些年,一款產品、一項技術推廣三五年,應用三五年,速度很慢,但隨著市場形勢急劇變化,競爭越來越激烈,技術追趕的速度越來越快。比如永磁變頻技術,從2011年推出永磁變頻主機,正式拉開永磁變頻壓縮機大幕,僅短短幾年時間,現在很多企業都有永磁變頻產品。

2.5智能系統助陣壓縮機制造

在新興產業和傳統產業的轉型過程中,機器人都扮演著“催化劑”的角色。在機械制造行業,機器人往往在生產線上進行著點焊、弧焊、噴漆、裝配等工作,不僅能保證產品質量的穩定性,提高勞動生產效率,還能改善公認的工作條件和勞動強度。

而壓縮機制造行業,一直飽受生產、組裝水平低下之苦。即使一些知名企業,盡管產品設計先進,但在應用中麻煩不斷,只因生產要求不嚴格。甚至一些跨國企業,本土化生產部件就不如進口產品數量,以至于他們的重要產品不得不從國外生產基地進口

近年來,中國壓縮機行業送走高速增長期,迎來調檔能效、品質競爭期,企業要想在激烈的競爭中搶奪更大的市場份額,擺脫產品的同質化競爭,必須加強生產線自動化水平。

2.6物聯網的融合應用

空氣壓縮機數據化、網絡化、信息化是市場及應用需求發展的方向。目前,已有不少企業在空氣壓縮機遠程監控、數據信息化服務方面做出了不小的拓展。利用移動互聯網的發展,讓空氣壓縮機的操控與售后更加便捷、簡易。

實現互聯網是壓縮機行業突破目前發展瓶頸的有效的方式之一。對壓縮機廠商以及經銷商而言,物聯網系統能幫助企業進行企業優化,能提高整體運轉效率,降低企業運營成本,物流成本,生產成本;將被動售后服務變為主動維保,提升核心配件銷量的同時也能極大的增強用戶粘性。而且可以通過大數據應用,為廠商改良設備提供客觀數據依據,通過對設備運行數據、時間數據、狀態數據、歷史故障數據、位置數據等掌握,進行大數據分析與應用,真正實現設備管理、設備監控、設備運營一體化外,也能為制造廠商提供設備改進的客觀依據。

近年來,空氣壓縮機廠家在工業互聯網的大潮推動下,做了很多技術和商業上試探性的研究開發和創新,我們錫壓已經將物聯網應用到了壓縮機上,也形成了專有的運營模式,走在了行業的前列。

空壓機行業是技術密集型行業,生產工藝相對復雜,加工精度要求高,產品和技術更新的難度也相應增大,企業的持續發展既需要一定的研發實力和技術儲備,也需要一定的實踐經驗積累??傮w來說,未來空氣壓縮機行業的發展點主要體現在新能源、節能減排、能量回收、環保、服務等方面。

 

空壓機市場發展預測

2.7產品戰略定位的轉變

目前,國內壓縮機市場中低端產品的同質化競爭較為激烈,然而以阿特拉斯·科普柯、英格索蘭為代表的國際知名企業卻占據了國內螺桿壓縮機中高端產品市場的大部分份額。隨著國內企業技術水平的日臻先進,中高端產品的進口替代將成為發展的趨勢。

中高端產品不僅是指產品質量需要達到中高端,售后服務及銷售網絡也需要同時完善優化,將銷售、售后網絡輻射全國是國產廠家對陣進口廠家的利器,及時響應客戶需求,為客戶提供個性化、高品質的服務,同時能夠快速提升公司新產品銷售,助力市場開發和業務拓展。

 

2.8空壓機行業新商機

市場決定產品發展風向。

世界正在接近“后石油時代”,而我國傳統能源汽車推出時間表尚在醞釀中。而隨著推行國VI標準汽柴油進入倒計時以及對節能汽車減半征收車船稅、對新能源汽車免征車船稅等一系列政策的施行,作為新能源汽車銷售市場,國內對節能和新能源汽車的需求在不斷發酵。按照汽車業界人士比較有共識的判斷,未來相當長時間里,氫燃料電池、混合動力、純電動三駕馬車共同驅動的三條技術路線將此消彼長、長期共存。所以氫能源堪稱終極能源。被認為是解決人類能源危機終極方案的氫燃料電池中,除去電堆系統,空壓機的造價占到了輔助系統成本的41%,而輔助系統的造價則占到了氫燃料電池的51%??梢钥闯鰵錃饽茉纯諌簷C的市場具有很大的潛力。

從我司20185個月的網絡營銷數據來看,每50個壓縮機詢盤中就有4家特殊氣體壓縮機詢盤,并且壓縮機項目金額巨大,可以預見,2019年的特殊氣體壓縮機市場會更加活躍。

 

2.9空壓機新的商業模式

如今的社會是一個共享經濟的社會。

伴隨著國家十三五節能規劃的實施,目前很多企業已把壓縮空氣系統節能排上日程。在2012年的時候開山推出了合同能源管理EMC模式,核心是用戶用節省的能源花費支付企業提供的設備和服務。

現在市場上又推出了共享空壓站的服務。簡單來講,就像是共享單車模式,付費騎行即可,無需購置費、維護費用。集裝箱式標準化結構及其適合大規模制造,縮短建設周期,且便于移動,非常適用于共享型空壓站。

 

綜上所述,2019年依然是充滿機會和風云變化的一年,我們需要把握發展趨勢,而不僅僅在盲目擴產,多了解市場,用市場需求來打造產品,用市場營銷來取得銷售量的提升,每個企業都有機會。

好皆能科技---讓空壓機節能變得簡單!